競技規則及び車両規則
チャイナカップトライアル競技規則
１．コース
●コースは通常セクションを設けたクローズドエリアで、その付帯設備として競技車両駐車場、競技車両修理場、道路等が設けられたものの総称。
●パドック、誘導路等においては徐行を行い、周囲の参加者に配慮した行動をすること。
●セクションイン前の順番待ちで下車してもよいが、他競技車両が前に進めない場合は最後尾に並び直して頂きます。
２．セクション
●インとゴールが設けられインからゴールに向かって右側に赤色のマーカー、左側に青色のマーカーを設けて区分された場所をセクションとする。
尚、Ｘクラスは右側に白色のマーカー、Ｎクラスは右側に緑色のマーカーを設定する場合もある。
●イン側の左右のマーカーを直線で結んだラインをスタートラインとする。
●ゴール側の左右マーカーを直線で結んだラインをゴールラインとする。
●関門セクションは各セクションごとに臨機応変に設定する。
３．セクション内におけるタイムキーピング
●全てのセクションにおいて参加者は、規定時間内にセクションゴールしなければならない。
●規定時間に達した場合は、その時点でそのセクションは減点１０点とする。
●規定時間の表示されていないセクションにおいては、その規定時間は３分間とする。
４．セクションインとセクションゴール
●車両は前進方向でセクションインし、前進方向でセクションゴールしなければならない。
●セクションインとは車両の前端がスタートラインを通過した時点をもってセクションインとする。
●セクションゴールとは車両の後端がゴールラインを通過した時点をもってセクションゴールとする。
５．減点
本競技は減点方式により採点を行い、参加者は各セクションで減点が１０点に達した時点でそのセクションの競技は終了したものとする。
●車両のバック・・・・・１回毎に減点１
●タイムオーバー・・・・減点１０
（規定時間内にセクションゴールできなかった場合）
●マーカータッチ・・・・減点１０
（マーカーに車体及びドライバーの身体や衣服の一部が触れた場合。但し競技役員により指定を受けた立木や障害物等を利用したマーカーについては例外的に接触が許される）
●セクションカット・・・減点１０
（マーカーによって定められたセクションの範囲より外側に車両の全てが出た場合）
●エスケープ・・・・・・減点１０
（セクションインした車両の全てがスタートラインよりセクション外へ出た場合。参加者がセクションにトライ出来ない場合やトライしたくない場合にエスケープすることができる。賞典の対象外となるリタイヤと違って減点１０が記録される）
●ミスコース・・・・・・減点１０
（指定された進行方向、走行順序に反した場合）
●コース内逆走の定義を変更いたします。コースインしてゴール出るまでは便宜上の進行方向とし、逆走はとらないこととする。
ただし関門のある場合は以前どおり関門の通過の方向、番号は指定通りに走ります。クラス別の関門にあってはエントリークラス以外の関門を通り抜けるとミスコースとする。
●その他・・・・・・・・減点１０
▷積載物が車両より落下した場合は、減点１０を宣告される場合がある。
▷ドライバーの身体や衣服の一部、シートベルトが地面に触れた場合は、減点１０を宣告される。
▷ドライバーがセクション内において明らかに第三者による誘導助言によって走行していると判断された場合は、減点１０を宣告される。
●Ｎクラスにおいて前後デバイスを使用した場合・・・・・・減点１０
●Ｎクラスにおいて一日を通して指定した片側デバイス以外のデバイスを変更して使用した場合・・・・・・減点１０
●サスペンション類の落下、ドア・ボンネットが開いた場合は、減点１０を宣告される。
●落下物は減点１０とする。（但し、車両構成物及び落下防止処置をしている物が落下した場合は破損物とし、落下物にはならない。スコアカード記載のためのボールペン、牽引ロープも落下物とはしないが、引きずった状態の牽引ロープがセクションのテープやポールにあたった場合は減点１０とする）
ただしコース内でタイヤが外れた場合は、危険と判断しそのセクションは減点１０とする。
●オフィシャルが見て安全に走行できない状態の時は走行を止める可能性がある（タイヤの外れ、衝突に起因するオイル漏れ、事故に直結する事案のもの）・・・・・・減点１０
●オフィシャルの集合時に集合しない場合は、減点１０を加算する。
●会場内でのたばこ、ゴミのポイ捨てを発見した場合は、罰金５,０００円とする。
６．失格・参加取消
以下の場合には失格もしくは参加取消処分となるものとする。
●参加資格について不適格が認められた場合。
●登録したドライバーが競技しなかった場合。
●故意にセクションを破壊又は他の競技者や競技の進行を妨げた場合。
●競技中に車両に損傷を受け車両規則に適合しなくなった場合。
●競技役員及びオフィシャルの指示に従わなかった場合。
●コース内で人身事故を起こした場合。
●競技役員が失格・参加取消を宣告した場合。
●精神状態に影響するような薬物を使用又は飲酒した場合。
７．賞典外
●エントリーした車両と異なる車両で競技に参加した場合。
エントリー車両がトラブルにより走行不能となった場合、賞典外となりますが他の車両を借りて走行することは可とする。
●受付時間内に間に合わず遅刻した場合、走行は可能ですが賞典外となります。尚、参加費用の返金は出来ません。
８．参加者の義務
参加者は常に四輪駆動愛好家としての自覚を持ち、妨害行為やスポーツマンシップに反する行為を行ってはならない。
競技規則及び車両規則を熟知し、競技に伴う危険を回避できる技術を備え、競技役員及びオフィシャルの指示に従う義務がある。
競技終了から表彰式までの間は、身の回りはもちろん、会場内の清掃を行う。
９．損害の保証
参加者は、参加車両及びその付属品の損害・紛失・盗難等の場合又は会場の品物を破損した場合、理由の如何を問わず各自が責任を負わなければならない。
主催者及び大会役員は、その役務に最善を尽くす事は無論であるが、その役務進行中に起きた参加者・ドライバー並びにギャラリーの負傷・死亡・車両の損害賠償に対しては、主催者及び大会役員は一切の責任を負わない。
チャイナカップトライアル車両規則
１．参加車両
競技に参加できる車両は四輪車とする。但し、ＡＴＶ車及びトラクター等は不可とする。
参加車両全てに対して、陸運局の登録及び車両検査は求めないが、登録及び車両検査の無い車両は会場までの一般道路において自走（牽引も含む）をしてはいけない。
OLクラス・・・ホイールベース２２５０㎜以上の車両（ランクル、サファリ、ジムニーJB23、JB33、JB43、JB64、JB74）とホイールベース２２５０㎜未満の車両で前後デフともに差動装置（デフロックなど）の装着の無い車オープンデフ車（デフに差動装置の無いジムニーLJ、SJ、JA、JB31、JB32、ジープ等）と
チャイナカップトライアル（他地区大会を含む）出場1年満の方、トライアル未経験者の方は初回いかなる車両においてもＯＬクラスにエントリーして下さい。
Nクラス・・・ホイールベース２２５０㎜未満の車両で、前後デフのどちらかに差動装置（デフロックなど）の装着のある車（ジムニーLJ,SJ,JA、JB31、JB32、ジープなど）。
前後とも切替式あるいは片側のみ切替式の車両にあっては差動装置（デフロックなど）を大会終日を通してどちらか一方のみの使用とする（わかりやすく作動しないことが分かる事が望ましい）
Xクラス・・・上級者向けのクラス
新たな試みー
OLクラスのトライアル初心者向けとしまして、他地区を含めてトライアル参加１年未満の方で希望者申し出いただいた方のみ、必要時オフィシャルの判断により走行のアドバイスをもらうことができる（アドバイス希望の方には初心者マークを付ける）
OLクラスのアドバイス希望の方はコースに入る時ハザードランプをつけたまま走行することによってオフィシャルからアドバイスを求めること、転倒、転覆、あきらかな破損などを防ぐ目的で停止の声かけをしてもらうことができる
誘導によって車の運転中の事故、傷を防ぐ目的であり、誘導により最小減点でゴールすることが目的でない。またアドバイスを受ける方は競技という本質上、絶対間違いのない誘導、アドバイスで無いことを理解いただきたい。そしてアドバイスをもらった方も表彰対象からは外れない（もし同点の場合はアドバイスを受けた方は順位が下になるように、アドバイスを受けたセクションに印を入れる）
２．シートベルト
３点式以上の純正品でも認められるが、純正２点式は不可とする。
なお、４点式以上のフルハーネスタイプが望ましい。
３．ロールバー
ドアをはずす場合、６点式以上の強固な装備に限る。（Ｘ、Ｎクラス）
Ｎクラスのすべての車輛は６点式以上必須とする。（幌、バン、ワゴン）
幌車（バンカット車輌）は４点式以上（純正を含む）必須とする（ＯＬクラス）
クローズドボディ車は、無くても認められるが、４点式以上が望ましい。
横転を想定し、２箇所以上から脱出できるような構造を推奨する。
４．牽引フック
車両の前後に、各１箇所以上の強固且つレスキュー者が牽引フックと認識できるよう着色したもの（黒以外）を推奨する。
また、牽引ロープを車両に必ず積んでおくこととする。
５．テーピング処理が必要なところ
●バッテリーの端子などの、電流端子が露出している部分。
●各オイル、水等のフィラーキャップ、サブタンクのキャップ。
●ランプ類のレンズ。
６．タイヤ
●自動車用として市販されている一般道路走行用のものとする。
●スパイクタイヤ、タイヤチェーン或いは、それに類する用具や装着の使用は不可とする。
●グルービングは可とする。
●タイヤがボディからはみ出す場合、会場までの道中は必ずオーバーフェンダーで覆うこととする。但し、競技中の取り外しは可とする。
７．ブレーキ
ラインカットを行う加工や部品の使用は禁止する。
８．排気系への改造
運営者及び関係者が、排気音が大きいと判断した場合は、近隣住民や施設に配慮し、走行を断ることがある。
９．消火器
車内に確実に固定され且つ、迅速に取り出せる一個以上の消火器を装着する。
１０．その他、取り付けや変更が認められる部品
●補助ミラー、補助カメラの装着は可とする。
●シートの変更は可とする。
●燃料タンクの変更は可とする。（燃料漏れのある車両は走行を断る場合がある。）
●ラジエーターの移動は可とする。
１１．その他、取り外しが認められる部品
●前後バンパー及び運転席以外のシート、幌、スペアタイヤは可とする。
●６点式以上のロールバー装着車のフロントウィンドウ及びドア、ゲート類は可とする。（Ｘ、Ｎクラス）
●運転席ドアを外す場合、ハーフドア、サイドバーなどの足が出ない構造のものを取り付けなければならない。サイドバーを取り付ける場合、座席に座った状態で肩と腰の間の高さから、膝とくるぶしの間の高さを通るものが望ましい。（Ｘ、Ｎクラス）
１２．その他、取り外しが認められない部品
●ＯＬクラスのフロントウィンドウ及びドア、ゲート類は取り外し不可とする。（ドアは純正品、社外品で加工があっても腰から下、足が社外に出ない構造のものとし、純正が鎖や幌の場合は万が一の際も、腰から下足が出ない構造のものに交換すこととする）
●車両に純正でついているロールバーの取り外しは不可とする（より強度のあがるもの、強固なものへの変更は可とする）
１３．使用が認められない装置（使用すれば賞典外）
●左右独立のブレーキ（ニール、２本レバーサイドブレーキなど）の使用は不可とする。
●本来、二輪駆動に切り替えできない駆動輪で二輪駆動を可能にするような改造を施した車両では、その装置は使用不可とする。
●フロントハブにおいてそれが走行中に左右独立で断～接の切り替えができる装置の使用は不可とする。
●４ＷＳの使用は不可とする。
※上記以外でも安全性が損なわれた車両、不適格車両と競技委員長が認めた場合は、参加を拒否する事ができる。
チャイナカップトライアル順位決定方式
●本競技は減点法の採点により順位を決定する。
●表彰は各クラス６位以上を入賞とし表彰する。ただし、各クラスのエントリー数のそれぞれ４０％までを上限とする。入賞ポイントは表彰者にのみ加算されます。
●順位・賞典の決定は、全セクションを消化した参加者のうち、総減点数、クリア数、クリーン数、SSタイム、エントリーの早い順で決定する。
●リタイヤとは、競技時間内に本人が未走行のセクションにスコアカードを持参せず、記録が無い状態を言う。但し、本人が未走行のセクションにスコアカードを持参し減点１０と記録されればリタイヤとならない。
各クラスの入賞ポイント
各クラスとも、優勝＝１０点・２位＝７点・３位＝５点・４位＝３点・５位＝２点・６位＝１点
比例ポイント
●リタイヤを除く順位決定者に順位の高い順にポイントを付す。
獲得ポイント
●入賞ポイント＋比例ポイント＝各戦の獲得ポイントとなる。
●年間４戦分の獲得ポイントの合計により年間シリーズ順位を決定する。
シリーズ表彰条件
１戦以上の出場で表彰の対象。
シリーズ表彰の順位の決定の際同点だった場合は最終戦のエントリーの早い方を上位とする。
チャイナカップトライアル ドライバー規則
１．ヘルメット
●自動車用もしくは原動機付き二輪車以上用として市販されているものである事。
●完全に両耳を覆う構造のものである事。（半キャップ、ドカヘルは不可）
２．グローブ
●完全に手を保護し手首から指先を覆うことのできるものを着用する。
●素材は運転に支障のない耐熱性の物が望ましい。
●軍手及びビニール製、メッシュタイプは不可とする。
●競技に相応しい格好で首より下の身体が露出しないこと。
●素材は運転に支障のない耐熱性の物が望ましい。
４．シューズ
●安全性に優れた運転に支障のない物。サンダル類は不可とする。
５．身体
●精神に影響を及ぼす薬物使用、飲酒は不可とする。
【酒気帯びでの運転は会場の使用ができなくなる。】
６．エントリー
●エントリーは大会開催日の１週間前までとする。
●エントリー事前5000円（１週間前まで）、当日及び１週間未満6000円、トライアル（他地区を含め）未経験者初回2000円
（トライアル未経験者は初回いかなる車両においてもＯＬクラスにエントリーしてください）
●エントリーは今シーズンより先着６０名までとさせて頂きます。
７．その他
●速やかな競技進行のため選手はボールペンを必携とする。
●お子様連れの方は、事故の無いよう細心の注意をお願い致します。
●オフロード備中での土曜の走行は基本禁止です。荷物の運搬、コース作り以外では使用しないでください。積み下ろしなどの準備も１７：００までとします。近隣からの苦情もあり１７：００以降の走行禁止の徹底をお願い致します。
開催場所の確保は大変困難です。皆様、ご理解ご協力宜しくお願い致します。
●オフロード備中に向かう山道は、一部民家のある細い道があります。住民の方の迷惑にならないようにお願い致します。